De onderhoudscyclus van rijtuigen hangt voornamelijk af van het type olie dat wordt gebruikt, meestal 5, 000 kilometers of 6 maanden, afhankelijk van de eerste . Als semi-synthetische olie wordt gebruikt, wordt het aanbevolen om het elke 5 te vervangen, 000 kilometers of 6 maanden; Als volledig synthetische olie wordt gebruikt, wordt het aanbevolen om het om de 10, 000 kilometer of 6 maanden te vervangen .
Onderhoudsitems en cycli
Olie- en oliefilter: het olie- en oliefilter moet worden vervangen telkens wanneer onderhoud . Het oliefilter wordt gebruikt om onzuiverheden in de olie te filteren en de motor te beschermen .
Luchtfilter: vervang volgens de werkelijke omstandigheden . Als het te vies is, moet het worden vervangen . Als het niet te vies is, kan het schoon worden geblazen met een luchtpistool en blijven worden gebruikt .
Andere vloeistoffen:
Stuurbekrachtigingolie: vervang elke 2 jaar of 40, 000 kilometers .
Transmissieolie: vervang elke 40, 000 kilometers .
Koppelingolie: vervang elke 40, 000-60, 000 kilometers .
Remolie: vervang elke 2 jaar of 40, 000 kilometers .
Battery: oordelen naar de kleur van het batterijobservatiegat, groen betekent normaal, zwart betekent onvoldoende opladen, en transparant betekent vervanging nodig is . De levensduur van de batterij is over het algemeen 3-5 jaar .
Gasoline Filter: vervang elke 40, 000 kilometers .
Koolant: vervang elke 40, 000-80, 000 kilometers .
Tire: gebruik voor 3-5 jaar of reizen
Spark plug: afhankelijk van het type, is de vervangingscyclus ook anders . koperen kern elke 20, 000-30, 000 kilometers, nikkellegering Core elke 40, 000-60, 000 kilometers, platinum core, {}}} kileters, en iridium core elke 100, 000 kilometers .
Brake Fluid: oordelen of deze moet worden vervangen door de kleurstatus, het scheidingsfenomeen, remgevoel en remafstand . te observeren
Brake Pads: vervang wanneer de dikte 5 mm bereikt en het kritieke punt 2-3 mm .
